变了味的“共享经济”

共享单车是指企业与政府合作，在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是共享经济的一种新形态。目前被人们知道的已经出现有7、8种不同类型的共享单车，出现了市场管理混乱、单车质量参差不齐、损坏率惨不忍睹等问题。

一、单车管理问题

目前已经有很多城市在铺设专门的自行车道，方便城市居民使用更环保健康的单车方式出行。各地政府及相关管理机构也在就共享自行车城市管理积极做调研。但是因为缺乏监管，一些单车使用者缺乏责任心，在城市车站、轨道交通站点等交通集散地，以及学校、医院、商场等人员流动性强、密集度高的场所周边区域非停车区域停放单车，对公共资源进行非法占用，反而新增了城市交通拥堵。尤其周末或者节假日，大大小小的景点堆满了数千数万的共享单车，混乱不堪。

二、单车安全隐患问题

2017年1月1日至今，深圳市共发生涉及共享单车一般程序交通事故15起，造成8人死亡、9人受伤，分别占全市涉及自行车事故数的20.83%、29.63和16.67%。

共享单车毕竟是肉包铁，安全问题存在很大隐患。路上经常有逆行乱窜的电动车和闯红灯酒驾的机动车，你骑共享单车万一跟它们出个交通事故，那真是血亏。今年3月4日下午,陈某在校园内骑行摩拜共享单车时发生翻滚事故导致其当场昏迷,经诊断全身多处受损甚至骨折。陈某称,出事前她捏住单车后刹,却没有丝毫减速的反应。事后陈某以该共享单车公司侵害其健康权为由起诉至海珠区人民法院,要求被告承担其因治疗产生的医疗费、护理费、交通费共计1.2万余元。单车运营商大量投放单车，而维修、检查等一系列的后续服务却无法到位，导致单车质量存在问题，所以在使用共享单车前还是注意一下单车是否可以正常使用。

三、单车被破坏、私有化问题

如今在各大城市的共享单车，被破坏的事例越来越多，身边随处可见，破坏花样也层出不穷，比如：单车上树、单车跳海跳河跳臭水沟、车筐、车座、车把不翼而飞，错胳膊断腿的。也有见过几辆甚至十几辆单车叠在一起的，甚至将一些单车据为己有。作为一种互联网经济，共享单车有助于建设一个低成本、高效率的社会。共享单车不仅倡导了一种健康、环保的生活方式，也便利了老百姓的出行，降低了公众的出行成本。但就是有一些人不去爱惜这些方便大家的共享单车，可能就是所谓的不是自己东西可以无所谓了吧。当然，也有一些可能是竞争对手弄的。共享单车的出现在可能一定程度上破坏了市场运营秩序，导致部分报复性行动频繁出现。

四、我的押金问题

 2017博鳌亚洲论坛期间，一些单车企业负责人在接受记者采访时表示，希望有关部门尽快出台明确规定，把这笔钱放在公众认为安全的地方。押金已形成相当规模的资金池，但企业并未形成盈利模式，潜在风险不可忽视。

　 “为啥押金充起来能秒充，退起来那么费劲？”“这公司倒了的话，押金不会也没了吧？”……随着共享单车日益成为城市居民生活的一部分，有关单车押金的话题愈加受到关注。记者调查发现，共享单车押金已形成相当规模的资金池，而共享单车企业眼下并未形成盈利模式，押金潜在风险不可忽视。

五、变味的“共享经济”

有资料显示，2016年我国分享经济市场交易额约为34520亿元，比上年增长103%；参与者总人数达到6亿人，比上年增加1亿人左右。报告预测，未来几年，我国分享经济将保持年均40%左右的高速增长。

而共享经济带来的另一个问题，则是出现了越来越多打着共享经济招旗号的圈钱烧钱行为，正在引发中国式的盲目消费。看似是资源整合优化，但背后往往是更大的浪费。

此外，共享经济在安全性、资源浪费等问题上也频遭质疑。一方面，公众担心这些“共享事物”被不法分子植入病毒等获取个人信息，通过手机扫码造成数据泄露。

随着共享经济热度攀升，在资本热捧下，“伪需求”“伪共享”让市场“虚火旺盛”。典型的例子就是共享单车们，这两年共享单车的大火，让越来越多的玩家都参与到这场单车大战里，但是随之带来的问题也越来越多，大量的单车因为故障、维护成本高等原因就变成了废弃物品。

最后，一言以蔽之，2017年共享单车将迎来大爆发，但高速扩张往往会掩盖发展的弊端，必须对产品质量、技术之于运营、监管政策走向等核心问题倍加关注。

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